Статьи

Полезные материалы

Перспективы развития рынка деловой авиации

Отечественная бизнес-авиация постоянно развивается. Если еще совсем недавно частные самолеты были редкостью, то сегодня они являются достаточно распространенным явлением.

Современную бизнес-авиацию, в зависимости от формы собственности, можно разделить на три основных типа:

  1. Корпоративная авиация, которая эксплуатируется в интересах компании для транспортировки пассажиров и грузов. Самолеты, входящие в этот тип бизнес-авиации, не сдаются в наем, а эксплуатируются профессиональными пилотами, обладающими соответствующей лицензией.
  2. Персональная авиация включает в себя воздушные суда, принадлежащие частным лицам, которые лично осуществляют пилотирование.
  3. Аэротакси, которые являются специализированными фирмами, осуществляющими перевозку небольших грузов и VIP-пассажиров. Обратившись в такую компанию, клиент арендует самолет вместе с экипажем для осуществления разовых полетов.

История и перспективы отечественной бизнес авиации

Появление этого вида авиации на отечественном рынке произошло примерно 1992 году. В это время огромным спросом стали пользоваться такие самолеты, как Ту-134 и Як-40. Постепенно для обеспечения более высокого уровня комфорта пассажиров, частные компании стали приобретать иностранные бизнес-джеты.

Обозрение деловой авиации говорит о том, что начиная с конца 2002 года, количество бизнес-чартеров стало увеличиваться примерно на 45% в каждый год. По этому показателю в 2005 году наша столица сравнялась с Лондоном, который, по праву, считается признанным центром бизнес авиации.

Согласно данным статистики, объем рынка деловой авиации, который включает в себя и вертолетные перевозки,составляет примерно 1,5 миллиарда рублей ежегодно. Несмотря на достаточно внушительную цифру, этот рынок постоянно увеличивается. Аналитики прогнозируют, что всего через несколько лет отечественные воздушные такси будут перевозить более 1000 пассажиров. Для этих целей планируется задействовать более 200 различных типов воздушных судов.

Анализ существующей статистики отечественной бизнес-авиации позволил специалистам определить перспективы развития деловой авиации в нашей стране. Согласно их расчетам, уже к концу 2016 года количество частных воздушных судов превысит 1200 единиц, что позволит отечественной бизнес-авиации занять второе место в мире. Для того чтобы прогнозы экспертов оправдались, необходимо чтобы правительство решило целый ряд нормативно-правовых проблем, которые препятствуют бурному развитию рынка.
етов и вертолетов иностранного производства. Также существенной проблемой является отсутствие ангаров, так как хранение воздушных судов под открытым небом отрицательно сказывается на сроке их службы.

Кроме того, отечественный рынок деловой авиации ощущает нехватку квалифицированных пилотов, а также качественного обслуживающего персонала. Срок службы воздушных судов сокращается из-за низкого качества обслуживания.

Специалисты утверждают, что после решения описанных выше проблем, парк воздушных судов бизнес-авиации серьезно возрастет, сделав услуги авиатакси более доступными. Низкая конкуренция в деловой авиации в Москве является главной причиной высокой стоимости услуг аэротакси.

Оставить комментарий